2012/08/30

8/31(金)

は、所用によりお休み致します。

ご迷惑をおかけしますがよろしくお願いします。


RITMO ALBERO店主

2012/08/23

人気者

GSシリーズの人気は衰えず。
探している方も多いですね。




O様R80GS。


クラッチ張り付き症状で入庫です。
大排気量のクラッチ張り付きおっかないです。
ギアいれたらドンッ!ですから。
原付でやるような荒療治はキ・ケ・ンです。










悪あがきせずミッション降ろして、クラッチとごたいめ〜ん。

錆びてます。
プレートは錆び落とし。ディスクは交換。









滲みのあったクランクシール、オイルポンプOリングも交換しました。










このあたりはカサカサでした。
グリスもねっと〜り。
レリーズアームベアリングは交換。














こっちも試してみました。
パワーアップ!な気がする。
レッドブルの方が飲みやすかった。
ロゴはこっちが好みなのだが。





2012/08/10

アンバその2

さて、
例のアンバサダーのエンジンをあけましょ〜。


腰上から。


想定内のシリンダー段付き摩耗でございます。







小端摩耗、ピン摩耗ガタ大。
大端もデカそうだぞー







いでよ!コンロッド!

ガリガリだ。
荷札はフランドルの渡邊さんからの頂き物。




クランクピンの状態は・・・。
オイルプレッシャーランプがぼんやり点く症状はここらが原因か。










オイルポンプもチェック。良好。ほっ。
ギアトレインが美しい。







ヘッドのクラック。ボルトゆるめで液ガスごまかしの術。ん〜。



つづく。












マーニオーナー界隈では
“青い稲妻”と恐れられているK様。From大阪。
天気などでタイミングが合わずやっとこ納車です。
お土産まで頂いてしまった。ありがとうございました!





※夏期休暇
8/13〜8/16お休みいたします。












2012/08/03

個人輸入

最近バイクを海外から個人で輸入される方もちらほらと。
業者を名乗って売りっぱなしの輩もいますが。




さて、
こちらは個人輸入されたK様V7 Ambassador。
状態はフルレストア後5000マイル、エクセレント!とのこと。







確かにきれい。

750、4速ミッションのフィーリングがたまらんです。本来なら。
オーナー様が新規車検も通して九州の地をすでに乗られています。



はじめはクラッチが滑っているようだ、と。試乗すると滑ってます。
しばらくして、シフトがグラグラになりました。スプリングが折れたのでしょう。
しばらくして、シリンダーベースからのオイル漏れ。エンジンから異音。



と、いうことでお預かりとなりました。





まずスイングアーム取り外すための工具づくりから。









つづく。










先日、お客様の車両引き取りに行こうとしたら
ルームランプを消し忘れ、バッテリー完全あがり。
急いでバッテリーを購入、取付け。
30分遅刻で到着。あせった〜。